Remont linii kolejowej w Wolsztynie. Jak przebiegają prace? Kiedy możemy spodziewać się otwarcia przejazdu?

W związku z prowadzonymi przez Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego oraz PKP PLK pracami remontowymi i modernizacyjnymi linii kolejowej 357 w dniach od 10 stycznia do 16 marca 2023 r. nastąpiła zmiana organizacji ruchu - zamknięcie przejazdu kolejowego u zbiegu ulic 5 Stycznia i Poniatowskiego w Wolsztynie. W tym okresie kierowcy korzystają z zalecanego objazdu. Jest to dość spore utrudnienie, jeśli chodzi o poruszanie się po mieście, gdyż w godzinach szczytu trzeba liczyć się z korkami i opóźnieniem. Na szczęście jest to sytuacja chwilowa.

Rzecznik prasowy PLK Radosław Śledziński poinformował nas, iż prace przy rewitalizacji linii kolejowej między Drzymałowem a Wolsztynem prowadzone są obecnie zgodnie z harmonogramem. Zakończenie inwestycji przewidywane jest w II poł. 2023 r., natomiast w I kw. br. spodziewane jest umożliwienie przejazdu pociągów na objętym robotami odcinku.

W ramach inwestycji zakończono większość prac związanych z przebudową torów i przejazdów kolejowo-drogowych. Aktualnie wykonawca koncentruje się na remoncie obiektów inżynieryjnych i modernizacji peronów w Grodzisku Wielkopolskim i Wolsztynie – na obu stacjach odnawiane są również przejścia podziemne dla podróżnych.

-W Wolsztynie (na peronach nr 2 i 3) gotowe jest już m.in. oświetlenie i tzw. mała architektura, szykowane są dojścia do peronów, z uwzględnieniem potrzeb osób mających trudności z poruszaniem się. Po zakończeniu zasadniczych robót planowane jest rozpoczęcie m.in. budowy nowego przystanku, Adamowo (k. Wolsztyna), który – wg planów – będzie udostępniony latem bieżącego roku

- dodał rzecznik prasowy Radosław Śledziński.

Zgodnie z harmonogramem kładka przy stacji Wolsztyn – po renowacji – zostanie zamontowana na przełomie I i II kw. br. Prace przy montażu będą wymagać krótkotrwałych, tymczasowych zmian w organizacji ruchu na przejeździe kolejowo-drogowym w pobliżu stacji. Mieszkańcy zostaną z wyprzedzeniem o tym poinformowani.

Dzięki inwestycji podróżni zyskają wygodne perony w Wolsztynie i Grodzisku Wielkopolskim – będzie m.in. zadaszenie, ławki i jasne oświetlenie. Dogodne dojście na pociąg zapewnią wyremontowane przejścia podziemne, w których dla osób mających trudności z poruszaniem się powstaną pochylnie. W podobnym standardzie powstanie nowy przystanek, Adamowo w pobliżu Wolsztyna, który pozwoli na wygodne korzystanie z kolei.

-Pociągi sprawnie pojadą nowym torem na odcinku Wolsztyn – Drzymałowo. Bezstykowo ułożone szyny na nowych podkładach zmniejszą hałas i oddziaływanie kolei na środowisko, a wymiana urządzeń sterowania na stacjach Rakoniewice i Wolsztyn zwiększy przepustowość trasy – możliwe będzie zapewnienie lepszych połączeń m.in. z Wolsztyna i Grodziska Wielkopolskiego do Poznania. Bezpieczeństwo zwiększy przebudowa ok. 22 przejazdów kolejowo-drogowych, które zyskają nową nawierzchnię, a częściowo także dodatkowe zabezpieczenia: sygnalizację, rogatki i monitoring

- poinformował rzecznik prasowy Radosław Śledziński.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują inwestycję za ok. 100 mln zł przy udziale środków Unii Europejskiej z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.