WOLSZTYN - Ciuchcie na boczny tor?

Jedną z największych atrakcji Wolsztyna jest parowozownia. To jedyne w Europie miejsce, gdzie wciąż można zobaczyć w ruchu czynne parowozy,
które regularnie kursują na trasie Wolsztyn- Leszno -Wolsztyn. Niestety docierają do nas coraz bardziej niepokojące wieści o kondycji wolsztyńskiej
parowozowni. Coraz więcej lokomotyw zostaje odstawianych na bocznicę. Obecnie z prawie trzydziestu parowozów tylko trzy wyjeżdżają w trasę.
Do niedawna wydawało się, że nie ma żadnych powodów do niepokoju. Ratunkiem miało być powołanie spółki „Parowozownia Wolsztyn”. W jej skład miały wejść
PKP Cargo oraz samorządy województwa wielkopolskiego, powiatu i gminy Wolsztyn. Spółka miała powstać do końca czerwca, jednak po dziś dzień nic takiego się nie wydarzyło.
- Rzecz rozbija się o kapitał zakładowy. Pomimo, że w ubiegłorocznym budżecie kapitał był zabezpieczony, decyzją radnych wojewódzkich nie został on uruchomiony - wyjaśnia wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak.
Jak udało nam się ustalić mowa jest o kwocie około 4 mln złotych.
Miasto Wolsztyn i powiat wolsztyński miałyby wnieść do spółki po pół miliona złotych. Zdaniem starosty wolsztyńskiego Ryszarda Kurpa, Wszystko jest w rękach
Sejmiku Województwa Wielkopolskiego. Musi on wywołać odpowiednią uchwałę o powołaniu tej spółki z odpowiednim kapitałem zakładowym.
Pozostaje nam apelować do radnych, aby swoim działaniem jak najszybciej ruszyli na pomoc parowozom. Co roku do Wolsztyna przyjeżdża tysiące turystów aby na własne oczy zobaczyć w ruchu „Piękną Helenę” i inne lokomotywy. Czy naprawdę musi dojść do tego, że niedługo będziemy musieli podziwiać je jedynie w kolorowych albumach?